มุมหลัก
AGV แบบพาเลทโหมดคู่ GF1500 ผสมผสานประสิทธิภาพของระบบอัตโนมัติแบบไร้คนควบคุมเข้ากับความยืดหยุ่นในการใช้งานแบบแมนนวล ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลังสินค้าแบบไดนามิกและ-พื้นที่การผลิตขั้นตอนการทำงานแบบผสม ด้วยสวิตช์ง่ายๆ เพียงปุ่มเดียว ผู้ปฏิบัติงานสามารถสลับระหว่างการขนส่งอัตโนมัติเต็มรูปแบบและการควบคุมด้วยตนเองเพื่อจัดการ-งานเฉพาะกิจ การปรับเปลี่ยนในกรณีฉุกเฉิน และสินค้าพิเศษ
การออกแบบโหมดคู่-นี้ขจัดข้อจำกัด "ทั้งหมด-หรือ-ไม่มีเลย" ของระบบอัตโนมัติล้วนๆ ในระหว่างกะงานประจำ ระบบจะทำงานโดยอัตโนมัติตามกำหนดการขนย้ายพาเลท เมื่อเกิดงานที่ไม่คาดคิดหรือจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบ พนักงานสามารถควบคุมโดยตรงได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม มีความสมดุลในอุดมคติระหว่างประสิทธิภาพของระบบอัตโนมัติและ-ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานในไซต์งาน
จุดแข็งหลัก
- สลับระหว่างโหมดการทำงานอัตโนมัติและโหมดแมนนวลได้อย่างราบรื่น
- ปรับให้เข้ากับทั้งขั้นตอนการทำงานตามกำหนดเวลาและงานเฉพาะกิจชั่วคราว-
- ลดการหยุดทำงานระหว่างการปรับเค้าโครงหรือการบำรุงรักษาระบบ
- ที่จับควบคุมด้วยตนเองที่ใช้งานง่ายเพื่อการใช้งานที่ง่ายดาย
- รองรับการเปิดตัวอัตโนมัติแบบค่อยเป็นค่อยไปตามที่คุณต้องการ

ข้อมูลประสิทธิภาพ
- โหมดการทำงาน: สลับด้วยตนเอง / อัตโนมัติ
- รับน้ำหนักได้ : 1,500 กก
- ความเร็วในการยก: 20 มม./วินาที (โหลดเต็ม) / 24 มม./วินาที (ไม่มีโหลด)
- ความเร็วลดลง: 33 มม./วินาที (โหลดเต็ม) / 20 มม./วินาที (ไม่มีโหลด)
- เบรกจอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อการหยุดอย่างปลอดภัยในทั้งสองโหมด
เหมาะสำหรับ: เวิร์กช็อปหลากหลาย-ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ความต้องการคลังสินค้าและสิ่งอำนวยความสะดวกตามฤดูกาล-แปรผัน โดยมีการปรับเปลี่ยนงานชั่วคราวบ่อยครั้ง

|
ลักษณะเฉพาะ |
เลขที่ |
ชื่อ |
หน่วย |
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและฟังก์ชันของพารามิเตอร์ |
|
1.1 |
พลัง |
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- |
||
|
1.2 |
โหมดการขับขี่ |
ด้วยตนเองหรืออัตโนมัติ |
||
|
1.3 |
พิกัดกำลังรับน้ำหนัก |
ถาม(กก.) |
1500 |
|
|
1.4 |
ระยะศูนย์โหลด |
ค(มิลลิเมตร) |
600 |
|
|
1.5 |
โหลดระยะทาง |
x(มิลลิเมตร) |
868 |
|
|
1.6 |
ฐานล้อ |
ใช่(มิลลิเมตร) |
1050 |
|
|
น้ำหนัก |
2.1 |
รวมถึงน้ำหนักแบตเตอรี่ด้วย |
กก |
390 |
|
2.2 |
โหลดเต็ม-ล้อโหลด ฝั่งคนขับ/ฝั่งบรรทุก |
กก |
/ |
|
|
2.3 |
น้ำหนักบรรทุกของล้อภายใต้สภาวะไม่-รับน้ำหนักบรรทุก ที่ด้านขับเคลื่อน/ด้านบรรทุก |
กก |
/ |
|
|
ตัวถังรถ |
3.1 |
ล้อ |
ล้อยาง |
|
|
3.2 |
ขนาดล้อ, ฝั่งขับเคลื่อน |
มม |
Φ210x75 |
|
|
3.3 |
ขนาดล้อ น้ำหนักบรรทุก-ด้านลูกปืน |
มม |
Φ84x84 |
|
|
3.4 |
ล้อเลื่อนด้านไดรฟ์ |
มม |
Φ75x50 |
|
|
3.5 |
จำนวนล้อ (x=ล้อขับเคลื่อน) ด้านขับเคลื่อน/ด้านบรรทุก |
ชิ้น |
1x+2/4 |
|
|
3.6 |
ระยะฐานล้อ (ด้านหลัง), โหลด-ด้านลูกปืน |
มม |
367/507 |
|
|
3.7 |
ความสูงของการยกรถยก |
มม |
120 |
|
|
3.8 |
ความสูงของส้อมเมื่อลดลง |
มม |
88±5 |
|
|
3.9 |
ความยาวรวม |
มม |
1560 |
|
|
3.10 |
ความยาวลำตัว |
มม |
450 |
|
|
3.11 |
ความกว้างเหนือด้านข้างตัวรถ |
มม |
850 |
|
|
3.12 |
ขนาดส้อม |
มม (มม.) |
60/173/1150 |
|
|
3.13 |
ความกว้างภายนอกของส้อม |
มม |
540/620/680 |
|
|
3.14 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
มม |
25 |
|
|
3.15 |
ความกว้างของช่องซ้อนมุมขวา- |
มม |
2000 |
|
|
3.16 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
1350 |
|
|
การทำงาน |
4.1 |
ความเร็ว โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
กม./ชม |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/โหลดเปล่า |
มิลลิเมตร/วินาที |
20/24 |
|
|
4.3 |
ความเร็วลง โหลดเต็ม/โหลดเปล่า |
m/s |
33/20 |
|
|
4.4 |
ความสามารถในการปีนเขา- ขณะบรรทุกสัมภาระเต็ม/บรรทุกเปล่า |
% |
/ |
|
|
4.5 |
ปาร์คเบรก |
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกพาเลทโหมดคู่-อัตโนมัติ ประเทศจีน รถยกพาเลทโหมดคู่-อัตโนมัติ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถยกอัตโนมัติ โรเบิร์ต, รถยกพาเลทอัตโนมัติแบบสองโหมด, รถยกพาเลทอัตโนมัติ, รถยกขนถ่ายวัสดุ, เครื่องเรียงซ้อนสินค้าอัตโนมัติในคลังสินค้า, รถยกซ้อนสินค้าอัตโนมัติในคลังสินค้า
