มุมหลัก
จุดประสงค์-ที่สร้างขึ้นสำหรับ-โลจิสติกส์ในโรงงาน เวิร์กช็อปการโอนรถยกวัสดุ AGV ทำให้การไหลเวียนของวัสดุระหว่างคลังสินค้าและสายการผลิตเป็นแบบอัตโนมัติ เช่นเดียวกับงาน-ที่อยู่ใน-การถ่ายโอนความคืบหน้าระหว่างกระบวนการผลิต โดยมาแทนที่งานรับส่งพาเลทแบบแมนนวลเพื่อสร้างจังหวะการจัดหาวัสดุที่มั่นคงและคาดเดาได้สำหรับสายการประกอบ
ยานพาหนะทำงานร่วมกับระบบ MES และระบบกำหนดการผลิตได้อย่างราบรื่นเพื่อดำเนินการจัดส่งวัสดุตาม-ความต้องการ ขนาดที่กะทัดรัดทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระไปตามทางเดินการผลิตและโซนกันชนด้านข้าง- การส่งวัตถุดิบและการหยิบพาเลทที่เสร็จแล้วโดยไม่กระทบต่อการดำเนินงานการผลิต ความเร็วและจังหวะเวลาที่สอดคล้องกันช่วยขจัด-การสต๊อกสินค้าด้านข้างและลด-งานใน-สินค้าคงคลังที่กำลังดำเนินการ
ประโยชน์ของเวิร์กโฟลว์
- จัดส่งวัตถุดิบอัตโนมัติไปยังสถานีการผลิต
- จังหวะการเคลื่อนย้ายที่มั่นคงเพื่อจังหวะการผลิตที่สมดุล
- ลดจำนวนบรรทัด-การสะสมสินค้าคงคลังด้านข้างและเวลารอวัสดุ
- เข้ากันได้กับรูปแบบพาเลทมาตรฐานของโรงงาน
- รอบเวลาทำซ้ำได้เพื่อการวางแผนการผลิตที่เชื่อถือได้

เวิร์กชอป-ข้อมูลจำเพาะเฉพาะ
- รับน้ำหนักได้ : 1,500 กก
- ความเร็วเดินทางคงที่: 1.1 กม./ชม
- ระยะฐานล้อ : 1,050 มม
- ระยะศูนย์กลางการรับน้ำหนัก: 600 มม
- ล้อขับเคลื่อนด้วยยางเพื่อพื้นโรงงานที่สะอาด
เหมาะสำหรับ: โรงประกอบการประกอบ โรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และโรงงานผลิตใดๆ ที่ต้องขนย้ายพาเลทในโรงงาน-เป็นประจำ

|
ลักษณะเฉพาะ |
เลขที่ |
ชื่อ |
หน่วย |
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและฟังก์ชันของพารามิเตอร์ |
|
1.1 |
พลัง |
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- |
||
|
1.2 |
โหมดการขับขี่ |
ด้วยตนเองหรืออัตโนมัติ |
||
|
1.3 |
พิกัดกำลังรับน้ำหนัก |
ถาม(กก.) |
1500 |
|
|
1.4 |
ระยะศูนย์โหลด |
ค(มิลลิเมตร) |
600 |
|
|
1.5 |
โหลดระยะทาง |
x(มิลลิเมตร) |
868 |
|
|
1.6 |
ฐานล้อ |
ใช่(มิลลิเมตร) |
1050 |
|
|
น้ำหนัก |
2.1 |
รวมถึงน้ำหนักแบตเตอรี่ด้วย |
กก |
390 |
|
2.2 |
โหลดเต็ม-ล้อโหลด ฝั่งคนขับ/ฝั่งบรรทุก |
กก |
/ |
|
|
2.3 |
น้ำหนักบรรทุกของล้อภายใต้สภาวะไม่-รับน้ำหนักบรรทุก ที่ด้านขับเคลื่อน/ด้านบรรทุก |
กก |
/ |
|
|
ตัวถังรถ |
3.1 |
ล้อ |
ล้อยาง |
|
|
3.2 |
ขนาดล้อ, ฝั่งขับเคลื่อน |
มม |
Φ210x75 |
|
|
3.3 |
ขนาดล้อ น้ำหนักบรรทุก-ด้านลูกปืน |
มม |
Φ84x84 |
|
|
3.4 |
ล้อเลื่อนด้านไดรฟ์ |
มม |
Φ75x50 |
|
|
3.5 |
จำนวนล้อ (x=ล้อขับเคลื่อน) ด้านขับเคลื่อน/ด้านบรรทุก |
ชิ้น |
1x+2/4 |
|
|
3.6 |
ระยะฐานล้อ (ด้านหลัง), โหลด-ด้านลูกปืน |
มม |
367/507 |
|
|
3.7 |
ความสูงของการยกรถยก |
มม |
120 |
|
|
3.8 |
ความสูงของส้อมเมื่อลดลง |
มม |
88±5 |
|
|
3.9 |
ความยาวรวม |
มม |
1560 |
|
|
3.10 |
ความยาวลำตัว |
มม |
450 |
|
|
3.11 |
ความกว้างเหนือด้านข้างตัวรถ |
มม |
850 |
|
|
3.12 |
ขนาดส้อม |
มม (มม.) |
60/173/1150 |
|
|
3.13 |
ความกว้างภายนอกของส้อม |
มม |
540/620/680 |
|
|
3.14 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
มม |
25 |
|
|
3.15 |
ความกว้างของช่องซ้อนมุมขวา- |
มม |
2000 |
|
|
3.16 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
1350 |
|
|
การทำงาน |
4.1 |
ความเร็ว โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
กม./ชม |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/โหลดเปล่า |
มิลลิเมตร/วินาที |
20/24 |
|
|
4.3 |
ความเร็วลง โหลดเต็ม/โหลดเปล่า |
m/s |
33/20 |
|
|
4.4 |
ความสามารถในการปีนเขา- ขณะบรรทุกสัมภาระเต็ม/บรรทุกเปล่า |
% |
/ |
|
|
4.5 |
ปาร์คเบรก |
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
||
|
มอเตอร์ |
5.1 |
กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อน |
กิโลวัตต์ |
1.0 |
|
5.2 |
เพิ่มกำลังมอเตอร์ |
กิโลวัตต์ |
0.8 |
|
|
5.4 |
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ |
48V/50Ah |
||
|
5.5 |
น้ำหนักแบตเตอรี่ |
กก |
15 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกขนย้ายวัสดุ, ซัพพลายเออร์รถยกขนย้ายวัสดุ, โรงงาน
